ID:42691 初代オデッセイでヒール＆トゥってできるんですか？？？
by shimao1123 2010-03-16 04:28:57 / view 12
ほんのちょっとだけ拝見した質問（すぐ削除された）を読んでみたら、
「オデッセイでヒール＆トゥしてる！」みたいな文面が…。

私の知識の中での「ヒール＆トゥ」は、クラッチ操作を伴う技術というイメージなんですが、
今どきはＡＴ車でもできる（以前とはヒール＆トゥの意味合いが違う？？？）んでしょうか？

私が時代遅れなのか、チラ見した質問を書いた質問者様の勘違いなのか…。
どなたか教えてください！


あ、私はヒール＆トゥを肯定も否定もしない（実生活ではしない）ＭＴ車歴18年の者です。。。
ID:42692 jianxi_factoryさんからのお返事です
by jianxi_factory 2010-03-16 04:29:11
No.7の回答者さんと同意見になりますが、トルコンＡＴでもセレクターレバー(orＯ／Ｄ解除ボタン)操作でシフトダウンしたい時に、ちょっとふかしてやると
1.速く変速が終了する。
2.ショックが消せる。
効果があります。
ＭＴ車のギア投入後のクラッチを接続する時の回転合わせと同じです。
実際、スカイラインなんかでは、トルコンＡＴ車でもブリッピングさせてますし。
60km/hで２速にブチ込みたい時なんか想像してみると、いいかもです。

で、普段右足でブレーキを踏む人にとっては、ブレーキ掛けながら吹かしたい時に、右でブレーキ抑えておいて外側でチョンとやるのは普通の行為かと。
特にＭＴ・ＡＴ両方に乗る人だと、普通にヒールトゥすると思います。

少なくとも私はそうですね。ＡＴ車の時も左足でブレーキを抑えに行くのは抵抗があります。